上汽总裁亲自盯至少 4 款新车开发，打破以往惯例
上汽集团的转型与改革持续进行中。我们获悉，上汽大乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与了旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵 MG4、尚界 H5、荣威 M7 与 智己 LS9 等新车的开发。
上汽
新车 售23.68万元起，支持高速领航，2026款上汽大众途观L Pro
23万6千8买一台途观，听上去像是十年前的行情，可2026款途观L Pro真就把价格钉在了这个数，甚至一分没涨，但配置单里却悄悄玩起了“加减法”，这到底算是诚意还是套路？
上汽通用五菱放大招：这车要火？
话说最近汽车圈里，上汽通用五菱和华为搞了个大事情，9月6号在柳州签了个协议，说是啥“三智”深化合作升级，听着就厉害，反正就是俩大佬要合伙搞事情了，瞄准的就是宝骏汽车，这回要来个大变身！
工信部两条新政策震动车市！上汽智己LS6却成大赢家？
早上刚打开汽车圈的资讯群，满屏的“炸锅”消息就扑面而来——一夜之间，工信部连发两条关于新能源车的重磅新规，直接让原本平静的车市“震了又震”。不少车友在群里感叹“买新能源车的计划得重新算算账了”，也有车企从业者私下吐槽“这对我们来说简直是‘大考’提前”。作为一直
上汽，善下先手棋
单月销量同比八连涨，自主品牌销量同比增长49.5%，新能源销量同比增长49.9%，海外市场销量同比增长10.5%——今年8月，上汽集团以一组逆势增长的数据展示了其战略定力。
上汽“困局”：合资销量萎靡，自主又陷巨亏，等待华为救场？ | 次世代车研所
今年上半年，上汽集团实现了销量与营收双双同比增长，但营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的15.58万元下降至14.59万元；其还出现了增收不增利的现象，归母净利润同比下降9.21%，这也是其连续两个半年报出现净利润下滑，并且下滑幅度进一步扩大。
上汽通用五菱与华为深化合作 首款车型为宝骏华境S
9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，共同推动汽车产业智能、网联化高质量发展。仪式上，双方深化合作的首款车型——宝骏华境S首
小订破8万！华为上汽“灵魂奔赴”，尚界掀桌20万内主流市场
成都车展期间，华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭围坐火锅旁，前者一句“20万以下都是亏的”道出了华为智驾技术下放的艰难，而后者则用“铺天盖地”的市场野心回应。这顿热气腾腾的火锅局背后，是中国汽车产业智能化转型的一场豪赌。
华为“磨刀”上汽“亮剑”：20万级市场，尚界H5如何掀起科技平权风暴？
当传统汽车制造的深厚积淀遇上科技巨头的创新基因，一场改变行业格局的合作正在上演。上汽集团与华为的深度合作，不仅打破了汽车产业与科技企业的传统边界，更在20万元级主流市场投下了一颗重磅炸弹。
专访上汽大众陈历，凌渡L携“油电同进”战略杀入市场，年轻用户为何买单？
PCauto：太平洋汽车很高兴来到上汽大众的展台，这位是上汽大众汽车有限公司大众品牌用户与营销数字化 高级总监 陈历。想问一下本次成都车展，全新凌渡L隆重上市，你能简单介绍一下这款车吗？
晚点独家丨上汽总裁亲自盯至少 4 款新车开发，打破以往惯例
上汽集团的转型与改革持续进行中。我们获悉，上汽大乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与了旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵 MG4、尚界 H5、荣威 M7 与 智己 LS9 等新车的开发。
联手华为，宝骏向上突围
9月6日，上汽通用五菱与华为宣布全面升级战略合作，双方共研的技术成果将率先应用于宝骏汽车全新旗舰SUV——宝骏华境S。作为合作成果的首个载体，这款新车将全系标配华为乾崑智驾与鸿蒙座舱。
上汽放大招！6万多纯电车惊呆我，这波操作吉利比亚迪怎么看？ (2)
MG4把价格打到6.58万那天，比亚迪海鸥的展厅里立马多了退订的人。
售23.68万元起，新增高速领航，2026款上汽大众途观L Pro上市
近日，2026款上汽大众途观L Pro正式上市，新车此次推出了3款不同配置的车型可供选择，指导价区间为23.68万-26.68万元，售价和2025款同版本车型保持一致，不过在配置方面做了部分调整，动力方面搭载了2.0T 高功率发动机。那么新车具体表现如何？我们
加速入局华为朋友圈 上汽通用五菱将推首款合作车型宝骏华境S
9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，共同推动汽车产业智能、网联化高质量发展。
华为上汽联手破局：尚界H5以20万内智能车入场，成鸿蒙智行冲刺百万销量的关键一环
当华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭围坐在火锅旁时，一场关于中国汽车产业智能化转型的“豪赌”悄然拉开帷幕。前者直言“20万以下都是亏的”，道出华为智驾技术下放的困境；后者以“铺天盖地”的市场野心回应，这场热气腾腾的对话，最终催生了鸿蒙智行家族首款低于20万
华为与上汽押注20万内市场，尚界H5成鸿蒙智行“新百万”敲门砖
“成都车展期间，华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭围坐火锅旁，前者一句“20万以下都是亏的”道出了华为智驾技术下放的艰难，而后者则用“铺天盖地”的市场野心回应。这顿热气腾腾的火锅局背后，是中国汽车产业智能化转型的一场豪赌。”
面对新能源时代的“大考”，上汽大众复习了哪些“功课”？
新能源、智能化时代的到来仿佛就是一场场的大考，在数十个考生中，有些人是跨界“转校”而来，创新技巧娴熟；而有些人则是曾经的尖子生，基本功扎实。
燃油车界的“逆袭者”：上汽大众全新凌渡L深度解析
在新能源汽车大潮席卷而来的当下，燃油车市场仿佛被蒙上了一层阴影，不少人都觉得燃油车的辉煌时代即将落幕。可对于那些痴迷驾驶、一心追求纯粹操控乐趣的车迷来说，燃油车那独特的魅力，是任何新兴事物都难以替代的。今天，咱们就来聊聊上汽大众全新凌渡L，这款在新时代浪潮中坚
上汽通用五菱与华为联手，宝骏华境 S 回应 “人民需求”
在智能汽车产业加速迭代的2025年，“技术平权” 已成为消费者最核心的诉求之一。当高端车型将智能驾驶、智慧座舱作为核心卖点，主流市场用户却仍在为“想要智能配置却不愿支付高价”而纠结。